Les voitures hybrides, c’est-à-dire les véhicules fonctionnant à la fois à l’électricité et au carburant, existent depuis une vingtaine d’années. Mais que sont ces véhicules mixtes et à quoi faut-il faire attention avant de choisir une voiture hybride ? Nous clarifions.
Que sont les voitures hybrides ?
Sommaire
Si vous le prenez très précisément, les voitures hybrides sont appelées « véhicules électriques hybrides ». Après tout, le terme « hybride » indique seulement que deux types d’entraînement différents sont utilisés, mais pas lesquels, même s’il s’agit généralement d’une combinaison d’un moteur électrique et d’un moteur à combustion interne. Le premier constructeur à produire en série une voiture hybride fut Toyota avec la Prius ; Si vous ne tenez pas compte de la Lohner-Porsche, qui a été développée vers 1900, mais était techniquement en avance sur son temps en raison de la batterie plomb-acide pesant plus de 1 500 kg et des problèmes de poids généraux et n’a pas pu exploiter son potentiel.
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Comment fonctionnent les voitures hybrides ?
Sans trop entrer dans les détails techniques des moteurs, la fonctionnalité de la voiture hybride peut être expliquée comme suit : Le moteur électrique constitue la base de la conduite. Lors du démarrage et de la conduite en zone urbaine ou en stop-and-go, c’est la force motrice principale, alors que le moteur thermique est à l’arrêt. Cependant, si des trajets plus longs sont effectués, notamment lors de la conduite à grande vitesse sur autoroute par exemple, le moteur thermique s’enclenche . Le moteur à combustion interne peut être un moteur diesel ou un moteur à essence.
Selon la norme européenne, la condition préalable pour qu’un véhicule soit considéré comme une voiture hybride est qu’il dispose d’au moins deux convertisseurs d’énergie (moteur électrique et à combustion) et de deux accumulateurs d’énergie (batterie et réservoir de carburant).
L’interaction bénéfique entre les deux moteurs est cruciale pour le succès de ces véhicules. Le moteur électrique agit comme un démarreur pour le moteur à combustion et est capable d’utiliser l’énergie excédentaire et générée lors de la conduite et du freinage afin de la stocker à nouveau. De plus, les véhicules hybrides sont considérés comme particulièrement économiques car dotés d’une technologie très innovante. Cette technologie régule automatiquement l’entraînement en fonction de la situation de conduite actuelle, coupe automatiquement le moteur lorsqu’il s’arrête et sélectionne toujours la source d’entraînement la plus économe en énergie.
Surtout lorsqu’elles ont été introduites au tournant du siècle, les voitures hybrides ont fait sensation sur le marché automobile, comme on vous l’explique sur nos articles en ligne, grâce à ces avantages et aux avancées technologiques associées. En même temps, ils forment le lien avec la voiture électrique, qui se passe complètement de carburant.
Quelles voitures hybrides existe-t-il ?
En général, il existe trois types différents de voitures hybrides : les hybrides légers, les hybrides complets et les hybrides rechargeables. De plus, il y a le groupe marginal des micro-hybrides, qui n’ont qu’un seul convertisseur d’énergie et ne sont donc pas officiellement considérés comme des hybrides d’un point de vue technique. Par souci d’exhaustivité, nous souhaitons les énumérer ici. Voici donc la comparaison des voitures hybrides :
Micro-hybrides
Le Micro-Hybrid utilise un système de démarrage-arrêt automatique, ce qui signifie qu’il coupe automatiquement le moteur aux feux de circulation et dans des situations similaires. Cela permet d’économiser du carburant sans que le conducteur ait à faire un effort actif. Ils sont également similaires aux autres véhicules hybrides en ce sens qu’ils récupèrent de l’énergie au freinage, c’est ce que l’on appelle la récupération. Cependant, dans la plupart des cas, cette énergie ne profite qu’à la batterie de démarrage et n’est pas utilisée pour l’entraînement lui-même. C’est là que les micro-hybrides diffèrent des autres voitures hybrides en particulier.
Hybrides doux
Dans le cas des hybrides légers, le moteur à combustion est encore très au premier plan. Le moteur électrique sert de source d’énergie de soutien et n’est généralement pas adapté aux longues distances. Cependant, il fournit de l’énergie au moteur à combustion interne, notamment lors des accélérations rapides, ce qui permet donc également d’économiser du carburant.
Hybride complet
Le full hybride, en revanche, est un véhicule très flexible. Le moteur électrique peut également parcourir de longues distances à lui seul. Les deux moteurs fonctionnent ensemble intelligemment, ce qui se voit dans le fait que les deux moteurs peuvent être entraînés en même temps lors d’une forte accélération. L’hybride complet et l’hybride doux utilisent tous deux la récupération lors du freinage pendant la conduite, ce qui est rendu possible par une dynamo et stocke ainsi à nouveau l’énergie libérée. La charge externe de la batterie n’est pas prévue, cependant
Hybrides rechargeables (PHEV)
Comme son nom l’indique, comme une voiture électrique, ce type de véhicule électrique se recharge également en externe sur une borne de recharge. Les véhicules ont une batterie beaucoup plus grande que les autres modèles hybrides et ils peuvent généralement parcourir environ 70 kilomètres avec le seul moteur électrique. En supposant un trajet quotidien de 30 à 40 km par personne (valeur moyenne selon eurostat), vous êtes plus que bien couvert pour vos besoins quotidiens avec un hybride rechargeable. L’État le voit également de cette façon : comme les voitures électriques, les hybrides rechargeables sont fiscalement privilégiées.
Combien coûtent les voitures hybrides ?
Bien sûr, de nombreux facteurs entrent dans le coût de tout type d’automobile et il est pratiquement impossible de généraliser. Néanmoins, des lignes directrices peuvent être résumées afin que vous puissiez vous faire une idée des coûts auxquels vous pouvez vous attendre lors de l’achat d’une voiture hybride.
Les coûts de fonctionnement
Sur la base des explications ci-dessus, une chose peut être généralisée d’emblée : les conducteurs longue distance bénéficient moins des véhicules hybrides que ceux qui se déplacent principalement en zone urbaine. Même si la technologie fait de grands progrès chaque jour, la plupart des voitures hybrides sont encore plus des voitures de ville que des véhicules routiers.
En plus des frais d’acquisition, il y a bien sûr de nombreux autres frais pour le conducteur. Les plus importants sont probablement l’ assurance automobile , les taxes et le carburant.
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